“136号文”落地1年多，金风、远景、运达、明阳、三一等实践与思考一览
2026-11-08 · zmwlkj.com
“136号文”落地实施一年有余，其带来的行业重塑，影响之深、变化之快，超出市场此前预期。 当项目盈利持续承压，业主投资回报面临严峻挑战，整条新能源产业链该如何寻找新的生存与增长路径 站在破局关口，行业要通过哪些机制创新、模式优化，让项目收益模型重新跑通、算得过来账面向绿色氢氨醇、算电协同等新兴融合赛道，如何打通技术、成本、政策堵点，加速从示范项目走向规模化落
“136号文”落地实施一年有余，其带来的行业重塑，影响之深、变化之快，超出市场此前预期。 当项目盈利持续承压，业主投资回报面临严峻挑战，整条新能源产业链该如何寻找新的生存与增长路径
站在破局关口，行业要通过哪些机制创新、模式优化，让项目收益模型重新跑通、算得过来账面向绿色氢氨醇、算电协同等新兴融合赛道，如何打通技术、成本、政策堵点，加速从示范项目走向规模化落地与此同时，国内新能源出海当前处在怎样的发展阶段，又该如何平衡扩张速度与风控、质量底线，实现稳健远行
围绕行业当下最关切的一系列核心命题，在风能展企业家论坛一“战略篇：新周期下的增长逻辑”圆桌环节， 嘉泽新能 、 金风科技 、 运达股份 、 明阳智能 、远景能源、 中船科技 、 三一重能 、 时代新材 等行业头部企业代表，结合自身一线实践、长期战略思考，分享判断、给出方案，共同发出面向新周期的行业呼吁。
三峡集团科学技术研究院首席专业师董秀芬：“十五五”新周期下，我们的规模如何持续高质量发展如何实现行业全面进入市场化新阶段，企业如何从规模优先转向效益优先商业模式如何重构有哪些成功经验可资借鉴产业链如何跨界融合、构建新的产业生态，从而加速产业转型
嘉泽新能源股份有限公司副总裁巨新团 ：作为新能源项目开发主体，对此感触尤为深刻。
新能源行业历经多年高速发展，如今已步入全新发展周期，如同青年走向社会、独立谋生，行业逐步告别补贴托底，全面迈向市场化，这是产业演进的必然阶段。
市场化转型过程中，各类新挑战、新问题随之而来。这既需要顶层政策与市场机制动态适配、灵活调整，也要求项目业主主动转变思路、积极应变。
落到实操层面， 核心可以概括为两个关键词：统筹协同、专业管控 。当前市场机遇与风险交织，开发、建设生产、电力营销等全链条要素必须联动起来，统筹谋划、一体应对。今年是新能源市场化转型的关键元年，市场各方都在适应新规则、新环境。 预计至今年底、明年初，行业将逐步形成共识，建立起相对清晰的判断框架。
基于这一趋势，嘉泽新能持续推进业务布局调整。早在2020年平价上网起步阶段，我们就提前布局储备，以发电主业为根基，延伸打造五大业务板块：一是 向下深耕资产运营 ，盘活存量电站资产。在基础发电收益之外，挖掘资产流转带来的增值收益；二是 对外输出专业服务 。依托十余年新能源资产管理积淀向外赋能，既支撑资产有序流动，也拓展运维、电力交易等资产管理服务收入；三是 持续贴近终端用户 ，布局工商业光伏业务，为后续落地综合能源服务打好基础。在项目开发端，我们同样围绕平价时代的收益逻辑优化策略：一方面， 开发重心向电价优势更好的中东部区域倾斜 ；另一方面，创新采用资本合作、园区合作模式， 前置筛选资源，聚焦优质项目 。总结来说，嘉泽新能始终坚持效益优先、审慎控制资产规模的发展导向。
在此基础上，公司于今年正式 启动第二主业——绿色能源化工 ，布局绿色甲醇、绿色乙醇、可持续航空燃料（SAF）等赛道，期待这项新业务能够复刻早期新能源赛道的增长势能，成为企业新的增长曲线。
金风科技股份有限公司副总裁陈秋华 ：确实，新能源在不同发展阶段所面临的情况存在较大差异。回顾二十多年前，新能源发展尚需依赖补贴，当时电价约为每度0.6元多，但建设成本极高，主机价格亦高达6000多元/kW。随着时间推移，至2020年及“十四五”期间，行业进入平价时代。当时在2019年、2020年，业界普遍认为实现平价难度较大，然而经历一个五年周期后，平价推进速度超出预期。 2025年行业进入市场化阶段，但市场各方尚未充分适应，电价、电量的不确定性对收益产生影响，这一问题在2026年逐渐显现。 从客户端来看，投资收益的不确定性增加，甚至出现新年亏损的情况。在此背景下，需要思考应对之策。
步入“十五五”，新能源行业追求的不再是“多发电量”，更是“多发更有价值的电”，实现更智慧的运营。以包子为例，当人非常饥饿时，第一个包子的价值最高，也更愿意接受；吃到第二个、第三个、第五个时可能已经吃不下了，此时包子便不再具有多大价值。如果按照传统经济学理论，“包子”价格的确定通常对应成本加合理利润。而按照市场化逻辑，“市场”最需要、最饥饿的时候“包子”价格最高，在“市场”不需要的时候，即使“包子”亏钱出售也不一定有人购买。电力交易也是同样的逻辑，其核心在于市场化。每一度电在不同时间发出，其电价也对应不同——高峰时段，部分区域电价接近1元/度，而中午12点等时段则可能出现负电价。
新能源发展逻辑发生根本性转变， 金风科技从更优性能风机、风储一体机、高塔架方案三个方向集中发力，以此优化功率曲线、捕获更有价值的风和电价 。
与此同时， 建议行业在“十五五”期间充分重视并集中治理机组质量问题。 “十四五”期间， 行业质量问题频发，叶片、齿轮箱及各部件问题较多，有时需要发电时却顶不上来，场站收益损失巨大。行业应回归理性，加强包括测试验证在内的可靠性全流程管理。
客户也 越来越重视高 性能风机的价值 。今年金风重点推广的高性能风机销量接近500万千瓦，占25%以上份额。
同时，建立加强与国际市场的沟通与互相学习。国际市场已有30年寿命机组在售，国内也可借鉴这个模式。
在绿电转换与应用方面，金风科技也在开展大量工作，以期尽快形成商业性示范。今年9月，金风第一批500吨绿色氢氨醇已经发运，卖给马士基，形成商业闭环。在兴安盟绿色甲醇的投资中，第一期25万吨已经顺利投产、交付，接下来将继续推进总价值一百多亿元的投入。
去年新能源发电量达到两万多亿度，占电量22%，未来有望达到30%，到2030年、2060年可能达到60%。在这个过程中， 负荷与能源的匹配非常关键 ，产业需要高度重视可调负荷的价值。
我们一直追求的是新能源能够“ 立得住、顶得上、用得广 ”。希望行业坚定信心，共谋发展。
三峡集团科学技术研究院首席专业师董秀芬： 新能源制氢目前在技术上还存在哪些堵点其商业化落地最主要的卡点是什么要实现算电融合的有效融合，行业需要做出哪些转变
明阳智慧能源集团股份公司高级副总裁叶凡 ：当前，整个三北区域乃至部分海上区域均出现了不同程度的限电。如何将新能源的价值发挥到极致 非电应用是一条很好的出路——三北地区可通过利用弃的电制氢，再转化为氨和醇，进而进入绿色化工、绿色交通等不同领域。这一设想非常美好，但在真正实施过程中，发现成本与场景是目前制约整个行业发展的突出瓶颈 。
在成本上，目前，我们在南方开展的一些绿氢项目推进困难，主要原因在于制氢成本相对于传统蓝氢、灰氢缺乏竞争力。而且产业链越长（由氢转化为氨、进而转化为醇），成本便越高。 无论是未来生产绿色尿素，还是用于大型远洋物流动力，抑或掺氨燃烧，若成本无法降低，市场空间便难以打开。 也就是说，用户侧缺乏动力使用绿色氢氨醇，这是一个非常致命的问题。
在场景上， 尽管当前各领域、各行业均在提降碳、脱碳、零碳，但实际上无论是政策法规还是应用场景，落地速度均未达到预期。 因此，我们生产的绿氢、绿醇、绿氨，市场空间有限。许多厂商和客户提到出口欧洲可获得绿色溢价，但目前来看，价格仍未达到预期。
我们也反过来审视 ，是否是方案本身存在问题、氢氨醇成本未能降低 目前我们正在方案上寻求突破。过去常见的集中式风电配储能或配光伏，再通过集电线路供给大型制氢场站，成本是否过高 我们现已研发一种风氢一体化机，将电解槽直接与风机融合，打造完全离网、无集中式的方案，风一来即可直接产出绿氢，为绿色交通提供加氢站。从目前应用效果来看，示范项目正在建设，理论上效果良好，较传统集中式制氢，每公斤造价可降低约30%。 但其应用场景究竟有多大目前我们正与客户充分交流，因为场景尚未完全打开。当前主要应用于疆煤入青、矿山绿氢、绿色氢能矿卡，以及部分大型物流公司使用氢能重卡开展物流等场景，相关试验正在进行。一旦试验成功，低成本绿氢产出，能够为绿色氢能交通打开示范，相信市场也将是一个很好的方向。这是我们在氢氨醇方面的一点经验。
关于 算电协同 ，也是当前行业热点。众所周知，全球都在大力发展AI，而AI的尽头是算力。特别是绿色算力，如何为AI服务，为大数据中心、计算中心提供服务是我们一直思考的方向。目前我们已开展一些示范项目。例如，我们在察北与阿里开展联合项目，每年为其供应8亿度绿色电力。 当前挑战在于，无论是风电、光伏还是配储，如何提供更稳定的电力 过去算力主要从大电网取电，看重的就是安全、稳定、可靠。数据中心及计算中心一旦供电中断，之前的计算结果将前功尽弃。因此， 用电的安全稳定是第一位的，其次才是电价问题 。当前，我们研究重心在于如何在设备研发侧，无论是风机、配储还是其他灵活电源模式，为算力中心提供稳定电源，如何在技术上使设备更加可靠、可调、可预测，这将为未来算力中心打开良好的应用范例。
近期，我们已与韶关、庆阳市政府签署大量算电协同示范项目，旨在通过规模效应提升电源的稳定可靠性，进而通过技术创新降低发电成本，实现可持续的绿色算力支撑。
远景能源风机与装备产品平台副总裁黄虎 ：结合远景在零碳氢氨和算力协同方面的一些实践，谈谈我们的思考。围绕两大场景，远景主要解决了三个方面的问题。
第一，是 做好系统性协同 。从气象预测、功率预测，到负荷预测和消纳预测，关键在于通过一个系统把这些要素有效结合起来，形成整体协同能力。
第二，是 做好源荷协同 。新能源发电具有波动性，通过“荷随源动”与“源随荷动”相结合，再辅以电力系统调节，有望较好控制制氢成本。
第三， 做好保障电力而不仅仅是保障电量。 过去行业更多强调“保电量”，当前更重要的是“保电力”，这就需要结合负荷预测进行系统设计与运行保障。围绕这个问题，我们形成了若干关键产品和技术。其一是AI风储一体化装备，涵盖风储配比以及备用电源的相关配置，并与整体发电装备结合，打造为智能体，融入AI电力系统，实现统一协同。
此外，要真正实现两大场景的经济性与商业化，还需要在三个方面持续推进：一是 进一步降低整个系统投资成本 ，二是 使风资源匹配更加优化 ，三是 充分挖掘氢氨绿电溢价 。后者在国际市场已探索出一条相对成熟的路径，在国内仍面临较大瓶颈。
再以我们在乌兰察布落地的AIGC产业园为例，目前项目已建成并正向客户供电。在此过程中我们发现，园区里更大的投资实际来自客户侧，尤其是服务器以及算力卡，这些是客户最核心的投资。相比之下，我们的新能源风储装备仅占其中一部分。此外，柴发备用电源亦占据较大投资比重。从目前情况来看， 为保证可靠性，整个备用电源的投资实际上偏于富余。未来的一个重要方向，是通过整个电力系统的协同，提高设备可靠性，帮助客户降低备用电源投资。 我觉得这将是未来持续努力的重点。总而言之，这两个方向仍有很大的优化空间。我们也在结合客户系统的实际运行情况，在实践中不断优化。
三峡集团科学技术研究院首席专业师董秀芬： 风电出海，面临哪些机遇与挑战如何实现体系化出海
坦白讲，三一重能进入海外市场偏晚，但结合自身感受谈几点看法。
出海出海，海在哪里海非常大。首先还是 要选择适合我们自己的市场 ，这一点非常重要。全社会出海是一个大的氛围，国内内卷，内卷完之后到海外。但海外哪些市场适合我们这首先要考虑清楚，是农村包围城市，还是直接占领制高点每一家企业都要有清晰的布局、考虑和认知。结合大家在不同海外区域的布局年限及基本盘，我相信作为几家主机厂，都有各自侧重的海外市场布局。
三一在前两年海外突破上，还是紧跟着国家“一带一路”政策布局。 从中亚到亚太、到南亚，再到南欧和东欧，再到南美，主要市场发力点前期聚焦在国家政策相对支持的市场。
这背后有几个核心原因：一是这些市场已有先驱做过充分的市场验证；二是我们充分考虑了政治局势、地缘政治等诸多因素以及法律法规的符合度，保证在相对可控的环境中执行海外项目。我相信这也是许多做海外业务企业的重要考量与布局。
选对市场之后，紧接下来一个核心问题是， 用什么样的产品、什么样的方案去做。 三一集团去年1599亿元销售额中，有688亿元来自海外，我们拥有一个巨大的三一集团海外销售平台。该平台可为我们提供诸多赋能，告知我们当地市场需要什么样的产品、什么样的产品更加适合，所以我们 在推进海外市场产品时格外重视前期策划规划。 目前我们在中亚地区、南亚地区，包括部分欧洲地区和南美地区提供的产品，均经过市场高度验证，也在国内得到客户大力认可，市场表现相对优秀、稳定，以此开展具体推进工作。
再接下来需要思考的是 以什么样的方式推进 。单独产品销售是一种模式；通过开发业务形成“牛鼻子”，以“牛鼻子”带动整个市场的拓展布局也是一种模式。两种模式可以根据具体项目灵活机动选择。
去年财务报表可以看到，三一重能海外销售占比并不高，绝对额也相对较低，但 今年应会有较快增长。我们相信这个增长在行业平均水平之上。
对于“如何抓住机遇，促进我们风电出海”问题，个人认为，目前海外市场拓展和竞争过程中，我们国内整机厂商是一个整体，在PK整个海外巨头。我们已在突进的市场，他们可能正在防守，或在逐渐丢失阵地。我们 需要紧抱在一起，共同维护国内风电的品牌与竞争力。 下一步三一也将会在本地化交付能力建设以及海外供应链建设中重点发力。
运达能源科技集团有限公司副总经理魏敏 ：国际市场与国内不同，一般20年、25年甚至30年都需要整机商参与运营。这 需要厂商深刻理解，在此期间，能为当地及项目创造什么价值。 只有这样，才能把市场做深做好。而且，通常聚焦一个地方做扎实后，周边市场也会逐步带动开发起来。
结合运达的情况看，行业出海也碰到了一些新问题。这两年明显感觉到，以前出海压力没这么大，但 今年随着海外装机量和订单量的增加（上半年大概有15GW），国际老牌风机企业已明显感受到压力，在我们出海过程中提出了很多要求。 除基本本地化外，在认证、税法、用工等方面都提出了很多具体要求。我相信所有出海企业都会面临同样情况。结合刚才所讲，我想说中国企业拥有非常强大的供应链，而且我们的大型化风机在国际上遥遥领先。在座所有企业 都应一起努力，把这种领先优势保持下去 。
前面讲到的本地化，核心在于产业链。大家一起走出去后，不能只是单独给运达或某一家厂家供货，一定要 协同做好供应链 。我相信，只有供应链好了，我们主机厂才会好，这是第一点。第二点，我们要 共同推动中国标准 ，把我们大型化风机的标准变成国际通用标准。这样，我相信我们的出海之路会走得更稳、更好。
三峡集团科学技术研究院首席专业师董秀芬： 在风机持续大型化的过程中，如何平衡好技术先进性、可靠性和成本面对当前国际地缘政治及原材料上涨的态势，上下游该如何打造安全、韧性的供应链
中船科技股份有限公司副总经理张晓阳 ：关于大型化，并不是机组越大越好。个人认为 大型化一定会有一个趋势放缓、甚至到头的阶段 。从欧洲、美国等市场来看，GE、歌美飒、诺德克斯和艾尔肯等几家企业，前几年的财报都出现了很大问题，这两年才逐步转正。这也说明他们在快速迭代过程中出现了一些质量问题。
关于技术先进性与可靠性关系 ，结合自身职业背景，认为 更多是做取舍 。对于一个产品，最终目标是让它综合性能最优，最匹配。而不是盲目地把先进技术都往一个型号或者一个产品上堆砌，这反而有可能降低产品可靠性。
关于可靠性与成本的关系 ，一直秉持这个观点—— 可靠性是成本的底座 。如果没有可靠性的支撑，就没有确定性的发电保障，那么成本就是虚的。
为了提高可靠性，首先， 节奏的把握至关重要。 这几年大型化迭代太快，行业内质量问题频出，甚至出现了倒塔这类毁灭性事故。因此在节奏把控上，我们必须厘清技术先进性与可靠性该如何协同推进。我的观点很明确：宁愿慢半拍，也绝不冒进。这是我们作为央企、作为军工企业的担当与坚持。
第二， 在验证流程上，必须做到全流程覆盖。 目前无论设计过程如何，我们从配套商选择、产品组装到后端测试，都建立了严密体系。现在拥有30兆瓦的全功率试验台，未来还将建设六自由度试验台，以及偏航、变桨等各专业的专用试验台和软件仿真平台。甚至在产品投运后，我们还保留了6至7个试验机位，并正在新疆建设一个50万千瓦的整装试验风场。在这里，我必须把试验做到位。如果试验不到位，配套部件的问题就会带入系统，系统问题带入整机，整机问题带入风场；从工厂带到路上，再从路上带到天上，那将是毁灭性的。基于这两点，我认为必须实行全流程、全封闭的试验过程。
第三点，在当前整体状态下，如何 在可靠性与成本之间，把我们“想得到、做得到”的事情真正落实好。 实际上，在目前的整机制造过程中，我们也遇到了许多未曾预料的问题，关于如何提前处置这些问题，我们一直在深入思考。其中重要的一点是：作为整机厂商，我们在座大部分也都涉足风场开发，实际上也承担着开发商的责任。无论是对内还是对外，在承诺上我们要拿数据说话。无论是功率曲线还是可利用率，量化的指标是倒逼我们成长、推动进步的关键要素。具体做法上，主要聚焦这三点。
关于“ 在大型化趋势下如何平衡三个维度 ”的问题，我们 正在推进“三机一致”的机型开发 ，这实际上是对正向设计穿透化更通俗的描述，旨在追求极致的成本、极高的可靠性和极高的效率。
为此，一方面，我们正 从内外供应商中遴选穿透式设计的战略合作伙伴 ，并充分运用集团内，即中船集团的技术优势：包括702所的水动力和空气动力技术、703所的燃气动力和齿轮箱技术、704所的联轴器技术，以及716所的指控系统技术和717所的激光雷达技术，全部整合其中。我们的目标是将这些技术真正融合，而不是像过去那样，简单地把几家内部和外部供应商凑在一起组装一台机器。实际上，我们一直致力于将技术做到集大成，这是我们开展的第一项工作。
第二，我们 在做“小” 。正如秋华总提到的200米叶片，我们也在进行20X叶片的设计。未来为什么要把它做小因为现在叶片的颤振、涡激问题太多，我们必须把这些风险规避掉。
第三，我们 在做稳、做精 。在江浙沪一带285的16兆瓦机组，以及14兆瓦、13兆瓦、16兆瓦机组的研制上，我们将典型工况下的资金回报率从5.8%提升到了6.3%，达到了五大电力集团能过投决的水平，这也是我们正在推进的一项工作。
关于供应链问题，内部主要是实现资源开发、设计、生产、运维和管理五个协同。
外部方面，一是要 增厚整个供应链的厚度 ；二是要 选择合适的战略性供应商形成合作 ；三是 做好穿透式设计和正向设计 ，让大家做到“你中有我、我中有你”；最后是通过 材料备料和节拍化生产 ，建立彼此配合良好的生产节奏，从而打造整体韧性。
株洲时代新材料科技股份有限公司副总经理侯彬彬 ：作为零部件厂家代表，我就大部件谈一点自己的感受。
关于可靠性、技术先进性以及成本这三个方面，从本质上我认为三者并不矛盾。如果按我个人的排序，肯定是 可靠性大于成本，成本再大于技术先进性 。为什么这样排序这与行业当前所处的阶段有关。准确地说，从2022年到2024年这三年，行业技术迭代速度过快，衍生出一系列问题，导致现在所有厂家都把可靠性看得比较重。
按照我个人的理解，有几个问题亟需改善。 对叶片而言，核心在于产品验证体系不健全。 目前，我们大部分叶片设计基本是从材料级直接跳到全尺寸测试，中间缺失了部件级实验。像叶根连接稳定性、单腹板结构稳定性等问题，都与此密切相关。尤其是单腹板结构的稳定性，很大程度上取决于部件级的验证能力。因此，我们的验证体系必须完善：要打通从材料级到部件级、再到全尺寸叶片测试的完整链条。这对叶片来说，是第一个关键点。
第二个方面，这几年随着行业问题频发， 大家其实已有意识地在放慢产品开发节奏。 如果按原来的速度推进，今天的主力型号可能已经是240、250甚至260了。但为什么从去年到今年、再到明年，这3年的交付主力仍基本以220为主、230为辅这是因为行业内像金风、远景、运达、明阳、三一等整机龙头企业，已形成某种默契，有意识地在控制产品开发节奏。我认为这对整个行业是非常有意义的。
第三点，若要同时解决这些问题，对叶片而言路径其实很清晰：只要做好这几个“坚持”就行。第一个是 坚持创新驱动 。我们在研发端持续投入，无论是新材料的应用、新工艺的落地，还是新装备的开发，都能解决可靠性、成本乃至技术先进性的问题。我认为这些都要靠创新来解决，这是第一个坚持。
第二个坚持是 推进数字化转型 。叶片制造是我们全产业链中用工量最大的环节。按我现在的设想，一方面通过自动化设备减少直接人工，另一方面开发智能化、数字化的管理体系来减少管服人员。通过这种方式，去解决成本和可靠性方面的问题。这是我目前能想到的重点。
三峡集团科学技术研究院首席专业师董秀芬： 针对企业目前的实际困难和主要问题，最核心的诉求是什么需要政策层面解决什么问题
三一重能副总经理周龙 ：政策诉求上，从投资层面， 呼吁一些“补丁政策”的出台来维持市场预期。 从企业层面，整机商要修炼好内功，为客户创造更长久、更大、更好的价值回报。
明阳智慧能源集团股份公司高级副总裁叶凡 ：政策上，关于 绿色电力属性，未来是否有更明确的要求或规范 从这个角度加大新能源及其衍生产品的消纳比例。从自身出发，开发商要建立高质量标准，整机商要规范产品质量，不能一味转嫁风险，要风险共担。
金风科技股份有限公司副总裁陈秋华 ：关于政策呼吁， 建议从机制设计上更加突出绿电价值，尤其是环境价值。 这是推动绿电消纳的主要抓手，也是缓解当前新能源投资企业大面积盈利大幅下滑的必要支撑。
在绿电应用方面，呼吁政策进一步优化。 当前推进的绿电直连项目，对绿电制氢氨醇收取过网费，对项目收益测算极其不利 。
最后，这几年在协会支持下，我们在“反内卷”方面的工作做得较为到位。但另一个现实是，我们的客户即投资商收益率下降，给他们带来的冲击非常大。在此过程中，我认为要做好商业协同，坚持高质量发展。这不仅仅是“最低价中标”的问题；如果 在评标规则中能够把质量等各方面因素都考虑进去 ，大家共同努力，行业才能走得更远。
嘉泽新能源股份有限公司副总裁巨新团 ：第一，从企业自身来讲，核心是要敬畏市场、尊重市场，按商业逻辑走、按业务特性办；同时做好企业的专业能力和管理能力，尤其是精益和统筹的管理能力。
对行业来说，需要提升行业标准，包括新产品形式、认证等各方面的标准，以此增加设备的可靠性和质量。
对国家政策而言，既然是市场化，就应以市场配置要素为主，政策或计划性为辅，甚至进一步减弱，避免‘强心针’式的刺激， 让行业真正回归到业务发展的逻辑上去。
运达能源科技集团有限公司副总经理魏敏 ：第一，建议企业 应练好内功，做好产品 。第二，呼吁 充分挖掘绿电价值，从而补贴业主 ，实现更多的收益。
远景能源风机与装备产品平台副总裁黄虎 ：第一，关于置信出力的考核细则：如何 激励整机厂家研发满足更高置信出力水平的产品 针对不同置信出力的产品，如何实现差异化议价，而不是用同一把标尺衡量这就像我们考核电量一样，不同的发电量对应不同的产品和价格。置信出力实际上是对尖峰用电的电力响应，理应设立不同的考核标准。过去我们更多关注电量和收益率，未来可以考核尖峰时段的置信出力水平，并据此给予设备相应的溢价。
如果只是简单设定一个置信出力目标，实施起来会有挑战。像远景今年推出的AI风储一体机，正是朝着置信出力这一目标努力。但与常规风电装备销售相比，风储一体机的成本肯定增加。在市场上，如何让客户衡量和接纳它如何让更多设备厂家有动力一起在这个赛道上竞争值得思考。
另外，整个风力发电行业的内卷这两年有回暖趋势。这既有协会的努力，也有我们整机厂家的自律。但实际上，现阶段，我们面临更多的是客户算不过来账问题，导致我们的风力发电机不得不低于协会的限价去销售，否则这个项目就做不了。
建议机制电价一方面与真实的设备价格、发电性能结合起来，另一方面与保障投资收益结合起来。 如果机制电价是基于浮夸的功率曲线，或是基于比成本价更低的设备成本来满足客户收益率，那这种电价根本无法支撑整个产业链的健康发展。建议全行业各设备厂家求真务实提供真实数据，从而制定更合理的标准。
中船科技股份有限公司副总经理张晓阳 ： 希望国家政策能引导我们做大增量 ，毕竟“大河有水小河满”。例如目前深远海海域开发受敏感因素排查等影响，进度太慢，政策上能否给予支持
株洲时代新材料科技股份有限公司副总经理侯彬彬 ：作为上游产业链，已经感受到“136号文”深入推进传递的压力。 建议包括政策在内的产业链各方尽快摸索出一条清晰路径，让产业链上下游都能拿到合理利润 。
三峡集团科学技术研究院首席专业师董秀芬： 我也借此机会提几点建议。第一，就风电而言， 最直接的一点是必须保证开发商获得合理盈利 ，这关系到产业的可持续性问题。如果开发企业长期处于“增装机不增营收、也不增利”甚至亏损的状态，形势将十分严峻。